FIAT PANDA NEW 0.9 Twinair Turbo 85cv S&S Easy
Rata: 229 € al Mese i.e.
Anticipo: 2.000 €
Durata: 42 Mesi
Km annui inclusi: 20.000
Franchigia i.f.: 10%
Franchigia Kasko: 500 €
Cambio Gomme: 1 QUALITY
La Fiat Panda ha una linea originale, da piccola multispazio, con volumi squadrati e profili tondeggianti che le danno un aspetto “muscoloso”; utili i profili in gomma che proteggono la vernice dai piccoli urti.
I motivi quadrangolari contraddistinguono anche elementi dell’abitacolo della Fiat Panda, come la strumentazione, il “cuscino” al centro del volante o la grande tasca che si apre nella parte destra della plancia (in plastica rigida, ma discretamente rifinita).
Niente male lo spazio a bordo, adeguato a quattro adulti; stesso discorso per il divano scorrevole di 16 cm, che permette di privilegiare lo spazio per le gambe di chi sta dietro o per i bagagli (modulando il volume del baule fra i 225 e i 260 litri).
Nata per la città e piuttosto agile grazie alla lunghezza di appena 365 cm, è a suo agio anche nei percorsi extraurbani e vanta una discreta vivacità persino col motore d’accesso, il 1.2 a benzina da 69 CV (Euro 6 come tutti i motori a “verde”).
Spendendo di più ci sono il bicilindrico 0.9 TwinAir Turbo da 85 CV (sempre Euro 6), che promette un favorevole rapporto fra consumi e prestazioni, oppure il diesel 1.3 Multijet da 75 CV (entrambi con sistema Stop&Start).
Non mancano le versioni bi-fuel a benzina e a Gpl (la 1.2 EasyPower da 69 CV, già Euro 6), e la 0.9 Natural Power a benzina e a metano da 80 CV. Migliorabile la dotazione della Fiat Panda: Esp e airbag laterali anteriori sono optional per tutte; nella “base” Pop (non disponibile con il TwinAir) si pagano a parte anche i poggiatesta posteriori e la radio, di serie al partire dall’allestimento intermedio Easy.
La versione Trekking, con allestimento quasi fuoristradistico, è disponibile per tutte le alimentazioni salvo che per quella a benzina e a Gpl.
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