RENAULT SCENIC X-MOD 1.5 Dci 110cv Wave

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Rata: 347 € al Mese i.e.

Anticipo: 2.500 €

Durata: 42 Mesi

Km annui inclusi: 20.000

Franchigia i.f.: 10%

Franchigia Kasko: 500 €

Cambio Gomme: 1 QUALITY

Moderna e proporzionata, dopo il restyling di marzo 2013 la Renault Scénic XMod risulta ancora più armonica nel frontale, ove spicca il nuovo logo incorniciato in una sottile calandra.

Gli ingombri simili a quelli di una berlina compatta (è lunga 434 cm), ma lo spazio a bordo è abbondante: ospita senza problemi cinque persone.

Grazie ai sedili posteriori singoli, che possono scorrere indipendentemente l’uno dall’altro, permette di privilegiare l’abitabilità posteriore o la capacità del baule, a scelta.

Eleganti e moderni gli interni, rivestiti con materiali di qualità e ben rifiniti.

La gamma della Renault Scénic XMod è composta da tre motori a benzina (il 1.2 TCe da 116 o 131 CV e il 1.6 da 110 CV) e da due turbodiesel: un 1.5 dCi da 110 CV, che consuma poco ed è discretamente brillante, e un vigoroso 1.6 dCi da 131 CV.

Oltre al cambio manuale a 6 marce, è disponibile anche un cambio a 6 marce robotizzato a doppia frizione Edc.

 

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FIAT 500L 1.3 Multijet Dualogic Pop Star 85cv S/S

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Rata: 305 € al Mese i.e.

Anticipo: 2.500 €

Durata: 42 Mesi

Km annui inclusi: 20.000

Franchigia i.f.: 10%

Franchigia Kasko: 500 €

Cambio Gomme: 1 QUALITY

Originale monovolume dalle dimensioni non esagerate (è lunga 415 cm, 60 in più della quasi omonima citycar a tre porte, ma è alta ben 167 cm), la Fiat 500L si distingue per l’ottimale sfruttamento dello spazio interno: l’abitabilità è notevole anche nella zona posteriore, e il divano scorrevole longitudinalmente (di 10 cm) permette di aumentare l’agio per le gambe dei passeggeri oppure il volume del bagagliaio (che varia da 343 a 415 litri); soddisfacente pure la qualità delle finiture.

Piuttosto agile e adatta alla città, la Fiat 500L nonostante lo sterzo un po’ lento si rivela piacevole da guidare anche fra le curve, oltre che sempre sicura (l’Esp è di serie, come pure i sei airbag).

Nell’ambito delle versioni a benzina (tutte Euro 6) si può scegliere fra l’accessibile 1.4 16V da 95 CV, la briosa 0.9 TwinAir turbocompressa da 105 CV (che promette anche consumi più bassi) e la 1.4 Turbo da 120 cavalli.

A gasolio c’è la 1.3 Multijet da 84 CV (con cambio a cinque marce, mentre le altre ne hanno sei) e la 1.6 Multijet da 105 o 120 CV.

Completano la gamma la 0.9 bi-fuel a benzina e a metano da 80 CV e la 1.4 T-jet a benzina e a Gpl da 120 CV.

A differenza degli altri allestimenti, quello “base” Pop fa pagare a parte il “clima” manuale, non ha gli specchietti elettrici e costringe ad accontentarsi degli alzavetro posteriori a manovella: quelli elettrici sono optional per il Pop Star e per l’Easy, e di serie per il “ricco” Lounge, che include nel prezzo anche il “clima” automatico e i fendinebbia con funzione di luci di svolta (altrimenti optional).

Completa il listino della Fiat 500L “l’avventurosa” versione Trekking, più alta da terra e con caratterizzazione estetica quasi da suv.

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OPEL MERIVA 1.3 Cdti Elective 95cv Fap Ecoflex Mt5

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Rata: 319 € al Mese i.e.

Anticipo: 2.500 €

Durata: 42 Mesi

Km annui inclusi: 20.000

Franchigia i.f.: 10%

Franchigia Kasko: 500 €

Cambio Gomme: 1 QUALITY

Allungata di ben 25 cm rispetto al vecchio modello, e aggiornata a gennaio 2014 nelle luci e nel paraurti (oltre a qualche finitura color metallo che dà un tocco d’eleganza all’insieme) la compatta Opel Meriva sfoggia un design davvero originale, oltre che più aggressivo di quello precedente, caratterizzato dall’andamento a zigzag della linea di cintura e dall’apertura delle porte ad ante di armadio (di ben 84 gradi) per favorire l’accesso all’abitacolo.

Gradevole anche il frontale, dominato da un’ampia calandra e da grandi fari che si estendono fin sulle fiancate. In rapporto alle dimensioni esterne (la lunghezza è di 429 cm) la Opel Meriva offre parecchio spazio a bordo e grande praticità.

L’interno, caratterizzato da una consolle affollata di comandi, offre spazio in abbondanza anche grazie alla possibilità di far scorrere i sedili posteriori longitudinalmente di 19 cm (così si può scegliere se lasciare più spazio all’abitacolo o ai bagagli).

La gamma è davvero ampia, basata su due motori a benzina e su quattro a gasolio. Tra i primi (tutti Euro 6) il più interessante è il 1.4 turbo da 120 CV, affiancato da una più tranquilla versione aspirata da 101 CV.

L’elenco dei turbodiesel comprende le 1.3 CDTI da 95 CV e la 1.7 CTDI da 110, affiancato dal nuovo e pulito (già Euro 6) 1.6 da 95, 110 o 136 CV.

Non manca, nel listino della nuova Opel Meriva, una versione a doppia alimentazione (Euro 6) a benzina e a Gpl (1.4 Turbo da 120 CV).

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VOLKSWAGEN TOURAN 1.6 Tdi Comfortline Bluemotion Tech

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Rata: 429 € al Mese i.e.

Anticipo: 2.500 €

Durata: 42 Mesi

Km annui inclusi: 20.000

Franchigia i.f.: 10%

Franchigia Kasko: 500 €

Cambio Gomme: 1 QUALITY

Caratterizzata da una fisionomia del frontale che ricorda parecchio quella della Golf, soprattutto nel taglio dei fari e nella sottile calandra, rispetto al precedente modello la Touran, propone parecchi aggiornamenti sia negli interni, sia nella meccanica.

Non particolarmente innovativa nella linea (che conserva proporzioni e caratteri quasi da furgone), è una funzionale monovolume di medie dimensioni che, in rapporto agli ingombri esterni (è lunga 440 cm) offre parecchio spazio a bordo e grande praticità.

Ha sette posti (ma se si sceglie la versione a cinque posti si risparmia qualcosa), con la terza fila di sedili che ruba quasi tutto lo spazio al bagagliaio, ma che quando non è in uso scompare completamente nel pavimento.

Altamente modulabile l’interno, con la fila centrale composta da tre poltrone singole che possono scorrere in avanti o indietro indipendentemente l’una dall’altra.

La gamma, tutta Euro 5, è completamente rivoluzionata rispetto a quella del vecchio modello ed equamente suddivisa tra motori a benzina, a gasolio o a doppia alimentazione.

Nel primo caso, particolarmente interessanti sono i moderni 1.2 TSI turbo a iniezione diretta da 105 CV.

Non più in gamma solo a benzina, il 1.4 TSI turbo è disponibile anche in versione EcoFuel a benzina e a metano, con potenza di ben 150 CV. Tre le turbodiesel: la 1.6 TDI da 105 CV e la 2.0 TDI con potenze di 140 o di 170 CV.

I motori più performanti si possono avere con l’efficiente cambio DSG robotizzato a doppia frizione.

 

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