OPEL VIVARO 20 Cdti 90 Ecoflex 27 Qli E5
Rata: 325 € al Mese i.e.
Anticipo: 2.000 €
Durata: 42 Mesi
Km annui inclusi: 25.000
Franchigia i.f.: 10%
Franchigia Kasko: 500 €
Cambio Gomme: 1 QUALITY
Sia il Nuovo Renault Trafic che il Nuovo Vivaro debutteranno nel mercato quasi contemporaneamente e verso la metà di quest’anno con novità inedite per questo segmento di mercato, tanta tecnologia in più, sistemi di sicurezza e design che mai si era visto prima d’ora in un furgone, riprenderanno infatti entrambi i canoni stilistici delle Case dalle quali provengono.
Come il modello che sta per andare in pensione, anche la nuova generazione è disponibile con cabina singola e doppia, combi per il trasporto di passeggeri, altrimenti con pianale cabinato.
Circa le dimensioni c’è un incremento di 10 centimetri per quanto riguarda la lunghezza che arriva quindi ad un totale di circa 5 metri per la variante “compatta”, altrimenti 5 metri e 40 per il Vivaro Maxi; due le altezze, per un piano di carico che arriva rispettivamente a 2.5 e 2.9 metri per un rispettivo volume totale di carico di 5,2 e 8,4 metri cubi. La lunghezza complessiva del carico è di 4 metri e 15 centimetri nella variante a passo lungo.
Gli interni sono caratterizzati da tanta connettività per via del sistema IntelliLink Opel con schermo a colori da 7 pollici dotato di tecnologia touch screen con, integrati, telefono, streaming audio con sistema Bluetooth e funzioni di navigazione satellitare avanzate e aggiornamenti delle mappe su porta USB. Ulteriormente c’è il climatizzatore automatico ed il sistema di apertura Keyless Open & Start per non scomodare il conducente a prendere in mano per forza le chiavi per accedere al veicolo.
Al momento del lancio sarà del tutto nuovo anche il listino motorizzazioni che prevede ora delle inedite unità Turbodiesel per questo furgone, nonché un 1.6 CDTI e l’innovativo 1.6 litri BiTurbo CDTI dotato di turbocompressore sequenziale e sistema con doppio intercooler e doppio stadio con potenze di 120 e 140 cavalli e coppie rispettive di 320 e 340 Newtonmetri da 1500 giri; questo motore unisce prestazioni eccellenti e bassi consumi, consumi che scendono sotto i 6 litri netti per 100 chilometri con emissioni di 149 grammi per ogni chilometro percorso di CO2. Inoltre in listino ci saranno anche i più “tradizionali” 1.6 sempre diesel con potenze di 90 e 115 cavalli.
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