ALFA ROMEO MITO 1.4 70cv Impression
In Sintesi : L’Alfa Romeo MiTo ha una linea inconfondibile e davvero sportiva, con carrozzeria a tre porte. Anche l’abitacolo, ben rifinito, ha un aspetto giovane e grintoso, davanti si sta comodi (l’omologazione è per quattro e il quinto posto è un optional a pagamento), e il divano posteriore è un pò stretto; poco funzionale il bagagliaio. Notevoli le qualità dinamiche: l’Alfa Romeo MiTo è agile e precisa in traiettoria, e con l’esclusivo sistema Dna, spostando una levetta si può modificare, a seconda delle esigenze, la risposta del motore, dello sterzo e dell’Esp. Interessante la scelta dei motori a benzina (tutti Euro 6): al 1.4 a quattro cilindri aspirato (da 69 o 79 CV) e Turbo (da 139 CV), si affianca il 0.9 bicilindrico TwinAir (sempre sovralimentato) da 105 CV. La gamma dei turbodiesel si basa sul JTDm 1.3 da 84 CV e sul JTDm 1.6 da 120 CV. Completano il listino dell’Alfa Romeo MiTo la sportiva Quadrifoglio Verde con 170 CV e cambio robotizzato TCT, e la 1.4 Turbo a doppia alimentazione (a benzina e a Gpl) da 120 CV. Versione Consigliata : Considerato il carattere dell’Alfa Romeo MiTo, il motore più adatto è il 1.6 JTDm turbodiesel da 120 cavalli, il più equilibrato: potente ma ben sfruttabile anche dai guidatori che non hanno un grosso bagaglio di esperienza, e non troppo assetato di benzina. Per quanto l’Esp e sette airbag siano di serie per tutta la gamma, a conti fatti conviene l’allestimento Distinctive, il più completo (anche se è difficile rinunciare ad arricchirlo con qualche optional). Perchè Si : Linea Grintosa e piacevole, ha una notevole personalità. Motori I 1.4 sovralimentati e il 1.6 JTDm sono raffinati e vivaci, adatti al genere di vettura. Guida Facile e divertente, è efficace sui percorsi tortuosi; spostando la levetta del sistema Dna si può ottimizzare il comportamento dinamico della MiTo per differenti condizioni: guida normale, sportiva o su strade sdrucciolevoli. Tenuta di strada È sicura in ogni condizione e l’Esp interviene con discrezione. |
